ఆధునిక క్రూజింగ్ యాచ్‌లో మరిన్ని ఎలక్ట్రికల్ గేర్‌లు కొనసాగుతున్నందున, పెరుగుతున్న శక్తి డిమాండ్‌లను ఎదుర్కోవటానికి బ్యాటరీ బ్యాంక్ విస్తరించాల్సిన సమయం వస్తుంది.
కొత్త బోట్‌లు చిన్న ఇంజిన్ స్టార్ట్ బ్యాటరీ మరియు సమానమైన కనిష్ట సామర్థ్యం గల సర్వీస్ బ్యాటరీతో రావడం ఇప్పటికీ సర్వసాధారణం - రీఛార్జ్ చేయడానికి ముందు చిన్న ఫ్రిజ్‌ను 24 గంటల పాటు మాత్రమే అమలు చేసే రకం.దీనికి ఎలక్ట్రిక్ యాంకర్ విండ్‌లాస్, లైటింగ్, నావిగేషన్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌లు మరియు ఆటోపైలట్‌ని అప్పుడప్పుడు ఉపయోగించడాన్ని జోడించండి మరియు మీరు ప్రతి ఆరు గంటలకు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇంజిన్‌ను అమలు చేయాల్సి ఉంటుంది.
మీ బ్యాటరీ బ్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం వలన మీరు ఛార్జీల మధ్య ఎక్కువసేపు వెళ్లడానికి లేదా అవసరమైతే మీ నిల్వలను లోతుగా త్రవ్వడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే అదనపు బ్యాటరీ ధర కంటే ఎక్కువ పరిగణించాల్సిన అవసరం ఉంది: ఛార్జింగ్ పద్ధతిని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం మరియు మీరు మీ షార్ పవర్ ఛార్జర్, ఆల్టర్నేటర్ లేదా ప్రత్యామ్నాయ పవర్ జనరేటర్‌లను అప్‌గ్రేడ్ చేయాలా.

మీకు ఎంత శక్తి అవసరం?

ఎలక్ట్రికల్ గేర్‌ను జోడించేటప్పుడు మీకు మరింత శక్తి అవసరమని మీరు భావించే ముందు, ముందుగా మీ అవసరాలను పూర్తిగా ఎందుకు పరిశీలించకూడదు.తరచుగా బోర్డులోని శక్తి అవసరాలను లోతుగా సమీక్షించడం వలన సాధ్యమయ్యే శక్తి పొదుపులను బహిర్గతం చేయవచ్చు, అది అదనపు సామర్థ్యాన్ని జోడించడం మరియు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యంలో అనుబంధిత పెరుగుదలను జోడించడం అనవసరం.

సామర్థ్యాన్ని అర్థం చేసుకోవడం
సుదీర్ఘ బ్యాటరీ జీవితకాలం కోసం ఆరోగ్యకరమైన బ్యాటరీ స్థాయిలను నిర్వహించడానికి మానిటర్ మీకు సహాయం చేస్తుంది
మీరు ఇప్పటికే ఉన్న బ్యాటరీని భర్తీ చేయబోతున్నప్పుడు మరొక బ్యాటరీని జోడించడాన్ని పరిగణించడానికి తగిన సమయం.ఆ విధంగా మీరు అన్ని కొత్త బ్యాటరీలతో కొత్తగా ప్రారంభిస్తారు, ఇది ఎల్లప్పుడూ ఆదర్శంగా ఉంటుంది - పాత బ్యాటరీ తన జీవిత ముగింపుకు చేరుకున్నప్పుడు కొత్త బ్యాటరీని లాగవచ్చు.

అలాగే, రెండు-బ్యాటరీ (లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) దేశీయ బ్యాంకును ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు అదే సామర్థ్యం యొక్క బ్యాటరీలను కొనుగోలు చేయడానికి అర్ధమే.విశ్రాంతి లేదా డీప్-సైకిల్ బ్యాటరీలపై సాధారణంగా సూచించబడిన ఆహ్ రేటింగ్‌ను దాని C20 రేటింగ్ అని పిలుస్తారు మరియు 20-గంటల వ్యవధిలో డిశ్చార్జ్ అయినప్పుడు దాని సైద్ధాంతిక సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది.
ఇంజిన్ స్టార్ట్ బ్యాటరీలు సంక్షిప్త అధిక-కరెంట్ సర్జ్‌లను ఎదుర్కోవడానికి పలుచని ప్లేట్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటి కోల్డ్ క్రాంకింగ్ ఆంప్స్ ఎబిలిటీ (CCA)ని ఉపయోగించి సాధారణంగా రేట్ చేయబడతాయి.ఇవి తరచుగా డీప్‌గా డిశ్చార్జ్ అయినట్లయితే త్వరగా చనిపోతాయి కాబట్టి ఇవి సర్వీస్ బ్యాంక్‌లో ఉపయోగించడానికి తగినవి కావు.
గృహ వినియోగం కోసం ఉత్తమమైన బ్యాటరీలు 'డీప్-సైకిల్' అని లేబుల్ చేయబడతాయి, అంటే అవి మందపాటి ప్లేట్‌లను కలిగి ఉంటాయి, అవి వాటి శక్తిని నెమ్మదిగా మరియు పదేపదే పంపిణీ చేస్తాయి.

'సమాంతరంగా' అదనపు బ్యాటరీని జోడించడం
12V సిస్టమ్‌లో అదనపు బ్యాటరీని జోడించడం అనేది ఇప్పటికే ఉన్న బ్యాటరీలకు వీలైనంత దగ్గరగా అమర్చడం మరియు సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయడం, పెద్ద వ్యాసం కలిగిన కేబుల్ (సాధారణంగా 70mm²) ఉపయోగించి 'అలైక్' టెర్మినల్స్ (పాజిటివ్ నుండి పాజిటివ్, నెగటివ్ నుండి నెగటివ్) కనెక్ట్ చేయడం. వ్యాసం) మరియు సరిగ్గా క్రింప్డ్ బ్యాటరీ టెర్మినల్స్.
మీ వద్ద ఉపకరణాలు మరియు కొన్ని భారీ కేబుల్ వేలాడుతూ ఉంటే తప్ప, నేను మీరు కొలిచేందుకు మరియు వృత్తిపరంగా తయారు చేయబడిన క్రాస్-లింక్‌లను కలిగి ఉండాలని సూచిస్తాను.మీరు క్రింపర్ (హైడ్రాలిక్ వాటిని నిస్సందేహంగా ఉత్తమమైనవి) మరియు టెర్మినల్‌లను కొనుగోలు చేయవచ్చు, కానీ అలాంటి చిన్న ఉద్యోగం కోసం పెట్టుబడి సాధారణంగా నిషేధించబడుతుంది.
రెండు బ్యాటరీలను సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, బ్యాంక్ అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ అలాగే ఉంటుందని గమనించడం ముఖ్యం, అయితే మీ అందుబాటులో ఉన్న సామర్థ్యం (Ah) పెరుగుతుంది.ఆంప్స్ మరియు amp గంటలతో తరచుగా గందరగోళం ఉంటుంది.సరళంగా చెప్పాలంటే, ఆంప్ అనేది కరెంట్ ప్రవాహానికి కొలమానం, అయితే ఒక ఆంప్ అవర్ అనేది ప్రతి గంటకు కరెంట్ ఫ్లో యొక్క కొలత.కాబట్టి, సిద్ధాంతంలో 100Ah (C20) బ్యాటరీ ఫ్లాట్‌గా మారడానికి ముందు ఐదు గంటల పాటు 20A కరెంట్‌ను అందిస్తుంది.ఇది వాస్తవానికి, అనేక సంక్లిష్ట కారణాల వల్ల కాదు, కానీ సరళత కోసం నేను దానిని నిలబడనివ్వండి.

కొత్త బ్యాటరీలను 'సిరీస్‌లో' కనెక్ట్ చేస్తోంది
మీరు రెండు 12V బ్యాటరీలను సిరీస్‌లో కలిపితే (పాజిటివ్ నుండి నెగటివ్, రెండవ +ve మరియు -ve టెర్మినల్స్ నుండి అవుట్‌పుట్ తీసుకోవడం), అప్పుడు మీకు 24V అవుట్‌పుట్ ఉంటుంది, కానీ అదనపు సామర్థ్యం ఉండదు.సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయబడిన రెండు 12V/100Ah బ్యాటరీలు ఇప్పటికీ 100Ah సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి, కానీ 24V వద్ద.కొన్ని పడవలు విండ్‌లాస్‌లు, వించ్‌లు, వాటర్ మేకర్స్ మరియు పెద్ద బిల్జ్ లేదా షవర్ పంపుల వంటి భారీ లోడ్ పరికరాల కోసం 24V సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఎందుకంటే వోల్టేజ్‌ని రెట్టింపు చేయడం వల్ల అదే పవర్ రేట్ చేయబడిన పరికరం యొక్క కరెంట్ డ్రా సగానికి తగ్గుతుంది.
అధిక కరెంట్ ఫ్యూజ్‌తో రక్షణ
బ్యాటరీ బ్యాంకులు ఎల్లప్పుడూ పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ అవుట్‌పుట్ టెర్మినల్స్ రెండింటిలోనూ అధిక-కరెంట్ ఫ్యూజ్‌లతో (c. 200A) రక్షించబడాలి మరియు ఫ్యూజ్ తర్వాత వరకు పవర్ టేకాఫ్‌లు లేకుండా టెర్మినల్‌లకు వీలైనంత దగ్గరగా ఉండాలి.ఈ ప్రయోజనం కోసం ప్రత్యేక ఫ్యూజ్ బ్లాక్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి, వీటిని ఫ్యూజ్ ద్వారా వెళ్లకుండా బ్యాటరీకి నేరుగా కనెక్ట్ చేయలేని విధంగా రూపొందించబడింది.ఇది బ్యాటరీ షార్ట్-సర్క్యూట్‌ల నుండి గరిష్ట రక్షణను అందిస్తుంది, ఇది అసురక్షితంగా వదిలేస్తే అగ్ని మరియు/లేదా పేలుడు సంభవించవచ్చు.

వివిధ రకాల బ్యాటరీలు ఏమిటి?
ప్రతి ఒక్కరికి వారి స్వంత అనుభవాలు మరియు ఏ రకమైన బ్యాటరీని ఉపయోగించడానికి ఉత్తమమైన సిద్ధాంతాలు ఉన్నాయిసముద్రపుపర్యావరణం.సాంప్రదాయకంగా, ఇది పెద్దది మరియు భారీ ఓపెన్ ఫ్లడ్ లెడ్-యాసిడ్ (FLA) బ్యాటరీలు, మరియు చాలామంది ఇప్పటికీ ఈ సాధారణ సాంకేతికతతో ప్రమాణం చేస్తున్నారు.ప్రయోజనాలు ఏమిటంటే మీరు వాటిని స్వేదనజలంతో సులభంగా టాప్ అప్ చేయవచ్చు మరియు హైడ్రోమీటర్ ఉపయోగించి ప్రతి సెల్ సామర్థ్యాన్ని పరీక్షించవచ్చు.అధిక బరువు అంటే చాలా మంది తమ సర్వీస్ బ్యాంక్‌ను 6V బ్యాటరీల నుండి నిర్మించారు, ఇవి మ్యాన్‌హ్యాండిల్ చేయడం సులభం.ఒక సెల్ విఫలమైతే నష్టపోయేది తక్కువ అని కూడా దీని అర్థం.
తదుపరి దశ సీల్డ్ లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు (SLA), చాలా మంది వాటి 'నో మెయింటెనెన్స్' మరియు నాన్-స్పిల్ క్వాలిటీస్‌ను ఇష్టపడతారు, అయినప్పటికీ వాటి సామర్థ్యం కారణంగా ఓపెన్-సెల్ బ్యాటరీ వలె తీవ్రంగా ఛార్జ్ చేయబడదు. అత్యవసర పరిస్థితుల్లో అదనపు వాయువు పీడనాన్ని విడుదల చేయండి.
అనేక దశాబ్దాల క్రితం జెల్ బ్యాటరీలు ప్రారంభించబడ్డాయి, ఇందులో ఎలక్ట్రోలైట్ ద్రవంగా కాకుండా ఘన జెల్.సీల్ చేయబడినప్పటికీ, నిర్వహణ-రహితం మరియు ఎక్కువ సంఖ్యలో ఛార్జ్/డిచ్ఛార్జ్ సైకిల్‌లను అందించగలిగినప్పటికీ, వాటిని SLAల కంటే తక్కువ శక్తివంతంగా మరియు తక్కువ వోల్టేజ్‌తో ఛార్జ్ చేయాల్సి ఉంటుంది.
ఇటీవల, పడవలకు అబ్సార్బ్డ్ గ్లాస్ మ్యాట్ (AGM) బ్యాటరీలు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి.సాధారణ LA ల కంటే తేలికైనవి మరియు వాటి ఎలక్ట్రోలైట్‌తో ఉచిత ద్రవం కాకుండా మ్యాటింగ్‌లో శోషించబడతాయి, వాటికి నిర్వహణ అవసరం లేదు మరియు ఏ కోణంలోనైనా అమర్చవచ్చు.వారు అధిక ఛార్జ్ కరెంట్‌ని కూడా అంగీకరించగలరు, తద్వారా రీఛార్జ్ చేయడానికి తక్కువ సమయం పడుతుంది మరియు వరదలు వచ్చిన సెల్‌ల కంటే ఎక్కువ ఛార్జ్/డిశ్చార్జ్ సైకిల్‌లను తట్టుకుని జీవించగలరు.చివరగా, అవి తక్కువ స్వీయ-ఉత్సర్గ రేటును కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి కొంత సమయం వరకు ఛార్జ్ చేయకుండా వదిలివేయవచ్చు.
తాజా పరిణామాలలో లిథియం ఆధారిత బ్యాటరీలు ఉన్నాయి.కొందరు వారి వివిధ వేషాలతో ప్రమాణం చేస్తారు (Li-ion లేదా LiFePO4 సర్వసాధారణం), కానీ వాటిని చాలా జాగ్రత్తగా నిర్వహించాలి మరియు నిర్వహించాలి.అవును, అవి ఇతర సముద్ర బ్యాటరీల కంటే చాలా తేలికైనవి మరియు ఆకట్టుకునే పనితీరు గణాంకాలు క్లెయిమ్ చేయబడ్డాయి, కానీ అవి చాలా ఖరీదైనవి మరియు వాటిని ఛార్జ్ చేయడానికి మరియు మరీ ముఖ్యంగా సెల్‌ల మధ్య బ్యాలెన్స్‌గా ఉంచడానికి హై-టెక్ బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ అవసరం.
ఇంటర్‌కనెక్టడ్ సర్వీస్ బ్యాంక్‌ను రూపొందించేటప్పుడు గమనించవలసిన ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, అన్ని బ్యాటరీలు ఒకే రకంగా ఉండాలి.మీరు SLA, జెల్ మరియు AGMని కలపలేరు మరియు మీరు ఖచ్చితంగా వీటిలో దేనితోనూ లింక్ చేయలేరులిథియం ఆధారిత బ్యాటరీ.