ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ బ్యాటరీలు
బ్యాటరీ మీ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క "ఇంధన ట్యాంక్."ఇది DC మోటార్, లైట్లు, కంట్రోలర్ మరియు ఇతర ఉపకరణాల ద్వారా వినియోగించబడే శక్తిని నిల్వ చేస్తుంది.

చాలా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లు వాటి అద్భుతమైన శక్తి సాంద్రత మరియు దీర్ఘాయువు కారణంగా కొన్ని రకాల లిథియం అయాన్-ఆధారిత బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను కలిగి ఉంటాయి.పిల్లల కోసం అనేక ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు ఇతర చవకైన మోడళ్లలో లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు ఉంటాయి.స్కూటర్‌లో, బ్యాటరీ ప్యాక్ వ్యక్తిగత సెల్‌లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో తయారు చేయబడింది, దీనిని బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అని పిలుస్తారు, ఇది సురక్షితంగా పని చేస్తుంది.
పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు ఎక్కువ కెపాసిటీని కలిగి ఉంటాయి, వాట్ గంటలలో కొలుస్తారు మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ని మరింత ముందుకు వెళ్లేలా చేస్తుంది.అయినప్పటికీ, అవి స్కూటర్ యొక్క పరిమాణం మరియు బరువును కూడా పెంచుతాయి - ఇది తక్కువ పోర్టబుల్‌గా చేస్తుంది.అదనంగా, బ్యాటరీలు స్కూటర్ యొక్క అత్యంత ఖరీదైన భాగాలలో ఒకటి మరియు తదనుగుణంగా మొత్తం ధర పెరుగుతుంది.

బ్యాటరీల రకాలు
ఇ-స్కూటర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు అనేక వ్యక్తిగత బ్యాటరీ సెల్‌లతో తయారు చేయబడ్డాయి.మరింత ప్రత్యేకంగా, అవి 18650 కణాలతో తయారు చేయబడ్డాయి, 18 మిమీ x 65 మిమీ స్థూపాకార కొలతలు కలిగిన లిథియం అయాన్ (లి-అయాన్) బ్యాటరీల పరిమాణ వర్గీకరణ.

బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని ప్రతి 18650 సెల్ చాలా ఆకట్టుకోలేదు - ~3.6 వోల్ట్‌ల (నామమాత్రం) విద్యుత్ సామర్థ్యాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు 2.6 amp గంటలు (2.6 A·h) లేదా దాదాపు 9.4 వాట్-గంటలు (9.4 Wh) సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది.

బ్యాటరీ కణాలు 3.0 వోల్ట్‌ల (0% ఛార్జ్) నుండి 4.2 వోల్ట్ల (100% ఛార్జ్) వరకు నిర్వహించబడతాయి.

లిథియం అయాన్
Li-Ion బ్యాటరీలు అద్భుతమైన శక్తి సాంద్రతను కలిగి ఉంటాయి, వాటి భౌతిక బరువు ప్రకారం నిల్వ చేయబడిన శక్తి మొత్తం.అవి అద్భుతమైన దీర్ఘాయువును కలిగి ఉంటాయి అంటే అవి చాలాసార్లు డిశ్చార్జ్ చేయబడవచ్చు మరియు రీఛార్జ్ చేయబడతాయి లేదా "సైకిల్" చేయవచ్చు మరియు ఇప్పటికీ వాటి నిల్వ సామర్థ్యాన్ని కొనసాగించవచ్చు.

Li-ion నిజానికి లిథియం అయాన్‌తో కూడిన అనేక బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీలను సూచిస్తుంది.దిగువన ఉన్న చిన్న జాబితా ఇక్కడ ఉంది:

లిథియం మాంగనీస్ ఆక్సైడ్ (LiMn2O4);అకా: IMR, LMO, లి-మాంగనీస్
లిథియం మాంగనీస్ నికెల్ (LiNiMnCoO2);అకా INR, NMC
లిథియం నికెల్ కోబాల్ట్ అల్యూమినియం ఆక్సైడ్ (LiNiCoAlO2);అకా NCA, లి-అల్యూమినియం
లిథియం నికెల్ కోబాల్ట్ ఆక్సైడ్ (LiCoO2);అకా NCO
లిథియం కోబాల్ట్ ఆక్సైడ్ (LiCoO2);అకా ICR, LCO, లి-కోబాల్ట్
లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LiFePO4);అకా IFR, LFP, లి-ఫాస్ఫేట్
ఈ బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీలలో ప్రతి ఒక్కటి భద్రత, దీర్ఘాయువు, సామర్థ్యం మరియు ప్రస్తుత అవుట్‌పుట్ మధ్య ట్రేడ్-ఆఫ్‌ను సూచిస్తుంది.

లిథియం మాంగనీస్ (INR, NMC)
అదృష్టవశాత్తూ, చాలా నాణ్యమైన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు INR బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీని ఉపయోగిస్తున్నాయి - ఇది సురక్షితమైన కెమిస్ట్రీలలో ఒకటి.ఈ బ్యాటరీ అధిక సామర్థ్యం మరియు అవుట్పుట్ కరెంట్ ఇస్తుంది.మాంగనీస్ యొక్క ఉనికి బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలను నిర్వహించేటప్పుడు అధిక కరెంట్ అవుట్‌పుట్‌ను అనుమతిస్తుంది.పర్యవసానంగా, ఇది థర్మల్ రన్అవే మరియు అగ్ని ప్రమాదాలను తగ్గిస్తుంది.

INR కెమిస్ట్రీతో కూడిన కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లలో WePed GT 50e మరియు Dualtron మోడల్స్ ఉన్నాయి.

లెడ్-యాసిడ్
లెడ్-యాసిడ్ అనేది చాలా పాత బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ, ఇది సాధారణంగా కార్లలో మరియు గోల్ఫ్ కార్ట్‌ల వంటి కొన్ని పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో కనిపిస్తుంది.అవి కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లలో కూడా కనిపిస్తాయి;ముఖ్యంగా, రేజర్ వంటి కంపెనీల నుండి చవకైన పిల్లల స్కూటర్లు.

లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు చౌకగా ఉండటం వల్ల ప్రయోజనం కలిగి ఉంటాయి, కానీ చాలా తక్కువ శక్తి సాంద్రతతో బాధపడుతున్నాయి, అంటే అవి నిల్వ చేసే శక్తితో పోలిస్తే అవి చాలా బరువు కలిగి ఉంటాయి.పోల్చి చూస్తే, లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలతో పోలిస్తే Li-ion బ్యాటరీలు దాదాపు 10X శక్తి సాంద్రతను కలిగి ఉంటాయి.

బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు
వందల లేదా వేల వాట్ గంటల సామర్థ్యంతో బ్యాటరీ ప్యాక్‌ని నిర్మించడానికి, అనేక వ్యక్తిగత 18650 Li-ion కణాలు ఇటుక లాంటి నిర్మాణంలో కలిసి ఉంటాయి.ఇటుక లాంటి బ్యాటరీ ప్యాక్ బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) అని పిలువబడే ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ ద్వారా పర్యవేక్షించబడుతుంది మరియు నియంత్రించబడుతుంది, ఇది బ్యాటరీలోకి మరియు వెలుపలికి విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తుంది.
బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని వ్యక్తిగత సెల్‌లు శ్రేణిలో (ఎండ్ టు ఎండ్) అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, ఇది వాటి వోల్టేజీని సమకూరుస్తుంది.36 V, 48 V, 52 V, 60 V లేదా అంతకంటే పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌లతో స్కూటర్‌లను కలిగి ఉండటం ఈ విధంగా సాధ్యమవుతుంది.

ఈ వ్యక్తిగత తంతువులు (సిరీస్‌లోని అనేక బ్యాటరీలు) అవుట్‌పుట్ కరెంట్‌ను పెంచడానికి సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడతాయి.

శ్రేణిలో మరియు సమాంతరంగా కణాల సంఖ్యను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తయారీదారులు అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ లేదా గరిష్ట కరెంట్ మరియు ఆంప్ అవర్ సామర్థ్యాన్ని పెంచవచ్చు.

బ్యాటరీ కాన్ఫిగరేషన్‌ను మార్చడం వలన నిల్వ చేయబడిన మొత్తం శక్తి పెరగదు, అయితే ఇది బ్యాటరీని మరింత శ్రేణి మరియు తక్కువ వోల్టేజీని అందించడానికి సమర్థవంతంగా అనుమతిస్తుంది మరియు వైస్ వెర్సా.

వోల్టేజ్ మరియు % మిగిలినవి
బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని ప్రతి సెల్ సాధారణంగా 3.0 వోల్ట్‌ల (0% ఛార్జ్) నుండి 4.2 వోల్ట్‌ల (100% ఛార్జ్) వరకు నిర్వహించబడుతుంది.

అంటే 36 V బ్యాటరీ ప్యాక్, (సిరీస్‌లో 10 బ్యాటరీలతో) 30 V (0% ఛార్జ్) నుండి 42 వోల్ట్ల (100% ఛార్జ్) వరకు నిర్వహించబడుతుంది.మా బ్యాటరీ వోల్టేజ్ చార్ట్‌లోని ప్రతి రకమైన బ్యాటరీకి మిగిలిన % బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌తో (కొన్ని స్కూటర్లు దీన్ని నేరుగా ప్రదర్శిస్తాయి) ఎలా సరిపోతుందో మీరు చూడవచ్చు.

వోల్టేజ్ సాగ్
ప్రతి బ్యాటరీ వోల్టేజ్ సాగ్ అనే దృగ్విషయంతో బాధపడుతోంది.

లిథియం-అయాన్ కెమిస్ట్రీ, ఉష్ణోగ్రత మరియు విద్యుత్ నిరోధకత వంటి అనేక ప్రభావాల వల్ల వోల్టేజ్ సాగ్ ఏర్పడుతుంది.ఇది ఎల్లప్పుడూ బ్యాటరీ వోల్టేజ్ యొక్క నాన్-లీనియర్ ప్రవర్తనకు దారి తీస్తుంది.

బ్యాటరీకి లోడ్ వర్తించిన వెంటనే, వోల్టేజ్ తక్షణమే పడిపోతుంది.ఈ ప్రభావం బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని తప్పుగా అంచనా వేయడానికి దారి తీస్తుంది.మీరు బ్యాటరీ వోల్టేజీని నేరుగా చదువుతూ ఉంటే, మీరు తక్షణమే మీ సామర్థ్యంలో 10% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కోల్పోయారని అనుకోవచ్చు.

లోడ్ తీసివేయబడిన తర్వాత బ్యాటరీ వోల్టేజ్ దాని నిజమైన స్థాయికి తిరిగి వస్తుంది.

బ్యాటరీ యొక్క సుదీర్ఘ డిశ్చార్జ్ సమయంలో (లాంగ్ రైడ్ సమయంలో) కూడా వోల్టేజ్ సాగ్ ఏర్పడుతుంది.బ్యాటరీలోని లిథియం కెమిస్ట్రీ డిశ్చార్జ్ రేటును చేరుకోవడానికి కొంత సమయం పడుతుంది.ఇది లాంగ్ రైడ్ యొక్క టెయిల్ ఎండ్ సమయంలో బ్యాటరీ వోల్టేజ్ మరింత వేగంగా పడిపోతుంది.

బ్యాటరీని విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి అనుమతించినట్లయితే, అది దాని నిజమైన మరియు ఖచ్చితమైన వోల్టేజ్ స్థాయికి తిరిగి వస్తుంది.

సామర్థ్య రేటింగ్‌లు
E-స్కూటర్ బ్యాటరీ సామర్థ్యం శక్తి యొక్క కొలత అయిన వాట్ గంటల యూనిట్లలో (సంక్షిప్త Wh) రేట్ చేయబడుతుంది.ఈ యూనిట్ అర్థం చేసుకోవడం చాలా సులభం.ఉదాహరణకు, 1 Wh రేటింగ్ ఉన్న బ్యాటరీ ఒక గంట పాటు ఒక వాట్ పవర్‌ను సరఫరా చేయడానికి తగిన శక్తిని నిల్వ చేస్తుంది.

ఎక్కువ శక్తి సామర్థ్యం అంటే అధిక బ్యాటరీ వాట్ గంటలు, ఇది ఇచ్చిన మోటారు పరిమాణానికి ఎక్కువ విద్యుత్ స్కూటర్ శ్రేణికి అనువదిస్తుంది.సగటు స్కూటర్ 250 Wh సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు గంటకు సగటున 15 మైళ్ల వేగంతో 10 మైళ్లు ప్రయాణించగలదు.ఎక్స్‌ట్రీమ్ పెర్ఫార్మెన్స్ స్కూటర్‌లు వేలకొద్దీ వాట్ గంటలు మరియు 60 మైళ్ల పరిధి వరకు చేరుకునే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

బ్యాటరీ బ్రాండ్లు
ఇ-స్కూటర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని వ్యక్తిగత Li-ion సెల్‌లు కేవలం కొన్ని అంతర్జాతీయంగా ప్రసిద్ధి చెందిన కంపెనీలచే తయారు చేయబడ్డాయి.అత్యధిక నాణ్యత గల సెల్‌లు LG, Samsung, Panasonic మరియు Sanyo ద్వారా తయారు చేయబడ్డాయి.ఈ రకమైన సెల్‌లు హై-ఎండ్ స్కూటర్‌ల బ్యాటరీ ప్యాక్‌లలో మాత్రమే కనిపిస్తాయి.

చాలా బడ్జెట్ మరియు కమ్యూటర్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లు సాధారణ చైనీస్-తయారీ సెల్‌లతో తయారు చేసిన బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి నాణ్యతలో చాలా తేడా ఉంటాయి.

బ్రాండెడ్ సెల్‌లు మరియు జెనరిక్ చైనీస్ ఉన్న స్కూటర్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం స్థాపించబడిన బ్రాండ్‌లతో నాణ్యత నియంత్రణకు ఎక్కువ హామీనిస్తుంది.అది మీ బడ్జెట్‌లో లేనట్లయితే, మీరు నాణ్యమైన భాగాలను ఉపయోగిస్తున్న మరియు మంచి నాణ్యత నియంత్రణ (QC) ప్రమాణాలను కలిగి ఉన్న ప్రసిద్ధ తయారీదారు నుండి స్కూటర్‌ను కొనుగోలు చేస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి.

మంచి QCని కలిగి ఉండే కంపెనీల యొక్క కొన్ని ఉదాహరణలు Xiaomi మరియు Segway.

బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ
Li-ion 18650 సెల్‌లు అద్భుతమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అవి ఇతర బ్యాటరీ సాంకేతికతల కంటే తక్కువ క్షమించగలవు మరియు సరిగ్గా ఉపయోగించకపోతే పేలవచ్చు.ఈ కారణంగానే అవి బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థను కలిగి ఉండే బ్యాటరీ ప్యాక్‌లలో దాదాపు ఎల్లప్పుడూ సమీకరించబడతాయి.

బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ (BMS) అనేది బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్‌ను నియంత్రించే ఎలక్ట్రానిక్ భాగం.Li-ion బ్యాటరీలు 2.5 నుండి 4.0 V మధ్య పనిచేసేలా రూపొందించబడ్డాయి. ఓవర్‌చార్జింగ్ లేదా పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ చేయడం వల్ల బ్యాటరీ జీవితకాలం తగ్గిపోతుంది లేదా ప్రమాదకరమైన థర్మల్ రన్‌అవే పరిస్థితులను ప్రేరేపిస్తుంది.BMS అధిక ఛార్జీని నిరోధించాలి.అనేక BMSలు కూడా బ్యాటరీని పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ చేసేలోపు శక్తిని నిలిపివేస్తాయి.అయినప్పటికీ, చాలా మంది రైడర్‌లు ఇప్పటికీ తమ బ్యాటరీలను పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ చేయకుండా వాటిని మార్చుకుంటారు మరియు ఛార్జింగ్ వేగం మరియు మొత్తాన్ని చక్కగా నియంత్రించడానికి ప్రత్యేక ఛార్జర్‌లను కూడా ఉపయోగిస్తారు.

మరింత అధునాతన బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థలు ప్యాక్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కూడా పర్యవేక్షిస్తాయి మరియు వేడెక్కడం జరిగితే కటాఫ్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది.

గాజు సీసాలు రవాణా చేసేందుకు ఉపయోగించే పెట్టె
మీరు బ్యాటరీ ఛార్జింగ్‌పై పరిశోధన చేస్తుంటే, మీరు C-రేట్‌ను ఎదుర్కొనే అవకాశం ఉంది.C-రేట్ బ్యాటరీ ఎంత త్వరగా పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడుతుందో లేదా డిస్చార్జ్ చేయబడుతుందో వివరిస్తుంది.ఉదాహరణకు, C- రేటు 1C అంటే ఒక గంటలో బ్యాటరీ ఛార్జ్ అవుతుంది, 2C అంటే 0.5 గంటల్లో పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు 0.5C అంటే రెండు గంటల్లో పూర్తిగా ఛార్జ్ అవుతుంది.మీరు 100 A కరెంట్‌ని ఉపయోగించి 100 A·h బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేస్తే, దానికి ఒక గంట పడుతుంది మరియు C-రేట్ 1C ఉంటుంది.

బ్యాటరీ లైఫ్
ఒక సాధారణ Li-ion బ్యాటరీ సామర్థ్యం తగ్గిపోయే ముందు 300 నుండి 500 ఛార్జ్/డిశ్చార్జ్ సైకిల్‌లను నిర్వహించగలదు.సగటు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ కోసం, ఇది 3000 నుండి 10 000 మైళ్లు!“సామర్థ్యంలో తగ్గుదల” అంటే “మొత్తం సామర్థ్యాన్ని కోల్పోవడం” అని అర్థం కాదని గుర్తుంచుకోండి, అయితే 10 నుండి 20% వరకు గమనించదగిన తగ్గుదల అధ్వాన్నంగా కొనసాగుతుంది.

ఆధునిక బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థలు బ్యాటరీ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడంలో సహాయపడతాయి మరియు మీరు దానిని బేబీయింగ్ చేయడం గురించి పెద్దగా చింతించకూడదు.

అయితే, మీరు బ్యాటరీ జీవితాన్ని వీలైనంత వరకు పొడిగించుకోవాలనుకుంటే, 500 సైకిళ్లను అధిగమించడానికి మీరు చేయగలిగే కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి.వీటితొ పాటు:

మీ స్కూటర్‌ని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేసి లేదా ఎక్కువసేపు ఛార్జర్‌తో ప్లగ్ ఇన్ చేసి నిల్వ చేయవద్దు.
ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ను పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ చేసి నిల్వ చేయవద్దు.Li-ion బ్యాటరీలు 2.5 V కంటే తక్కువగా పడిపోయినప్పుడు క్షీణిస్తాయి. చాలా మంది తయారీదారులు స్కూటర్‌లను 50% ఛార్జ్‌తో నిల్వ చేయాలని సిఫార్సు చేస్తారు మరియు చాలా కాలం పాటు నిల్వ చేయడానికి వాటిని ఈ స్థాయికి ఎప్పటికప్పుడు టాప్ అప్ చేస్తారు.
స్కూటర్ బ్యాటరీని 32 F° కంటే తక్కువ లేదా 113 F° కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతలలో ఆపరేట్ చేయవద్దు.
మీ స్కూటర్‌ను తక్కువ సి-రేట్‌తో ఛార్జ్ చేయండి, అంటే బ్యాటరీ జీవితాన్ని సంరక్షించడానికి/మెరుగుపర్చడానికి దాని గరిష్ట సామర్థ్యానికి సంబంధించి బ్యాటరీని తక్కువ రేటుతో ఛార్జ్ చేయండి.1 కంటే తక్కువ మధ్య C-రేటుతో ఛార్జింగ్ చేయడం సరైనది.కొన్ని ఫ్యాన్సియర్ లేదా హై స్పీడ్ ఛార్జర్‌లు దీన్ని నియంత్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.
ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ను ఎలా ఛార్జ్ చేయాలో మరింత తెలుసుకోండి.

సారాంశం

బ్యాటరీని దుర్వినియోగం చేయవద్దు మరియు ఇది స్కూటర్ యొక్క ఉపయోగకరమైన జీవితాన్ని కొనసాగిస్తుంది.మేము అన్ని రకాల వ్యక్తుల నుండి వారి విరిగిన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల గురించి వింటాము మరియు ఇది చాలా అరుదుగా బ్యాటరీ సమస్య!