ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ బ్యాటరీలు
బ్యాటరీ అనేది మీ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ యొక్క "ఇంధన ట్యాంక్". ఇది DC మోటార్, లైట్లు, కంట్రోలర్ మరియు ఇతర ఉపకరణాలు వినియోగించే శక్తిని నిల్వ చేస్తుంది.

వాటి అద్భుతమైన శక్తి సాంద్రత మరియు దీర్ఘకాలిక మన్నిక కారణంగా, చాలా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లలో ఏదో ఒక రకమైన లిథియం అయాన్ ఆధారిత బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉంటుంది. పిల్లల కోసం ఉద్దేశించిన అనేక ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు ఇతర చవకైన మోడళ్లలో లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు ఉంటాయి. ఒక స్కూటర్‌లో, బ్యాటరీ ప్యాక్ అనేది విడివిడి సెల్స్ మరియు బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అని పిలువబడే ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో తయారు చేయబడి ఉంటుంది, ఇది దానిని సురక్షితంగా పనిచేసేలా చేస్తుంది.
పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు వాట్ అవర్స్‌లో కొలిచే అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ను మరింత దూరం ప్రయాణించేలా చేస్తాయి. అయితే, అవి స్కూటర్ పరిమాణాన్ని మరియు బరువును కూడా పెంచుతాయి — దీనివల్ల దానిని ఒక చోటి నుండి మరో చోటికి తీసుకెళ్లడం కష్టమవుతుంది. అంతేకాకుండా, స్కూటర్‌లోని అత్యంత ఖరీదైన భాగాలలో బ్యాటరీలు ఒకటి, అందువల్ల మొత్తం ఖర్చు కూడా తదనుగుణంగా పెరుగుతుంది.

బ్యాటరీల రకాలు
ఇ-స్కూటర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు అనేక విడివిడి బ్యాటరీ సెల్‌లతో తయారు చేయబడతాయి. మరింత ప్రత్యేకంగా చెప్పాలంటే, అవి 18 మిమీ x 65 మిమీ స్థూపాకార కొలతలు కలిగిన లిథియం అయాన్ (Li-Ion) బ్యాటరీల పరిమాణ వర్గీకరణ అయిన 18650 సెల్‌లతో తయారు చేయబడతాయి.

బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని ప్రతి 18650 సెల్ చాలా సాధారణమైనది — ఇది సుమారుగా 3.6 వోల్టుల (నామమాత్రపు) విద్యుత్ పొటెన్షియల్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు సుమారు 2.6 ఆంప్ అవర్స్ (2.6 A·h) లేదా సుమారు 9.4 వాట్-అవర్స్ (9.4 Wh) సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

బ్యాటరీ సెల్‌లు 3.0 వోల్టుల (0% ఛార్జ్) నుండి 4.2 వోల్టుల (100% ఛార్జ్) వరకు పనిచేస్తాయి.

లిథియం అయాన్
లి-అయాన్ బ్యాటరీలు అద్భుతమైన శక్తి సాంద్రతను కలిగి ఉంటాయి, అంటే వాటి భౌతిక బరువుకు అనుగుణంగా నిల్వ చేయబడిన శక్తి పరిమాణం. అవి అద్భుతమైన దీర్ఘాయువును కూడా కలిగి ఉంటాయి, అంటే వాటిని చాలాసార్లు డిశ్చార్జ్ చేసి, రీఛార్జ్ చేసినా లేదా "సైకిల్" చేసినా కూడా వాటి నిల్వ సామర్థ్యాన్ని నిలుపుకుంటాయి.

లి-అయాన్ అనేది వాస్తవానికి లిథియం అయాన్‌ను కలిగి ఉన్న అనేక బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీలను సూచిస్తుంది. కింద వాటి సంక్షిప్త జాబితా ఉంది:

లిథియం మాంగనీస్ ఆక్సైడ్ (LiMn2O4); ఇతర పేర్లు: IMR, LMO, Li-manganese
లిథియం మాంగనీస్ నికెల్ (LiNiMnCoO2); దీనినే INR, NMC అని కూడా అంటారు.
లిథియం నికెల్ కోబాల్ట్ అల్యూమినియం ఆక్సైడ్ (LiNiCoAlO2); దీనినే NCA, Li-అల్యూమినియం అని కూడా అంటారు.
లిథియం నికెల్ కోబాల్ట్ ఆక్సైడ్ (LiCoO2); NCO అని కూడా పిలుస్తారు
లిథియం కోబాల్ట్ ఆక్సైడ్ (LiCoO2); దీనినే ICR, LCO, Li-cobalt అని కూడా అంటారు.
లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LiFePO4)IFR, LFP, Li-ఫాస్ఫేట్ అని కూడా పిలుస్తారు
ఈ బ్యాటరీ రసాయన శాస్త్రాలలో ప్రతి ఒక్కటీ భద్రత, మన్నిక, సామర్థ్యం మరియు కరెంట్ అవుట్‌పుట్ మధ్య ఒక రాజీని సూచిస్తుంది.

లిథియం మాంగనీస్ (INR, NMC)
అదృష్టవశాత్తూ, అనేక నాణ్యమైన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు అత్యంత సురక్షితమైన కెమిస్ట్రీలలో ఒకటైన INR బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీని ఉపయోగిస్తున్నాయి. ఈ బ్యాటరీ అధిక సామర్థ్యాన్ని మరియు అవుట్‌పుట్ కరెంట్‌ను అందిస్తుంది. ఇందులో మాంగనీస్ ఉండటం వల్ల బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత నిరోధకత తగ్గి, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలను కొనసాగిస్తూనే అధిక కరెంట్ అవుట్‌పుట్‌ను అందిస్తుంది. తత్ఫలితంగా, ఇది థర్మల్ రన్‌అవే మరియు అగ్ని ప్రమాదాల అవకాశాలను తగ్గిస్తుంది.

INR కెమిస్ట్రీతో లభించే కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లలో WePed GT 50e మరియు Dualtron మోడళ్లు ఉన్నాయి.

లెడ్-ఆమ్లం
లెడ్-యాసిడ్ అనేది చాలా పాత బ్యాటరీ రసాయన శాస్త్రం, ఇది సాధారణంగా కార్లు మరియు గోల్ఫ్ కార్ట్‌ల వంటి కొన్ని పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో కనిపిస్తుంది. ఇవి కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లలో కూడా కనిపిస్తాయి; ముఖ్యంగా, రేజర్ వంటి కంపెనీల నుండి వచ్చే చవకైన పిల్లల స్కూటర్లలో ఇవి ఉంటాయి.

లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు చవకైనవి అనే ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అవి నిల్వ చేసే శక్తి పరిమాణంతో పోలిస్తే చాలా బరువుగా ఉండటం వల్ల, వాటి శక్తి సాంద్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. పోల్చి చూస్తే, లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలతో పోలిస్తే లి-అయాన్ బ్యాటరీలు సుమారు 10 రెట్లు ఎక్కువ శక్తి సాంద్రతను కలిగి ఉంటాయి.

బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు
వందలు లేదా వేల వాట్ గంటల సామర్థ్యం గల బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను నిర్మించడానికి, అనేక 18650 లి-అయాన్ సెల్‌లను ఒక ఇటుక వంటి నిర్మాణంలోకి అమర్చుతారు. ఈ ఇటుక వంటి బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) అనే ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు నియంత్రిస్తుంది, ఇది బ్యాటరీలోకి మరియు బయటకు వెళ్లే విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తుంది.
బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని ఒక్కో సెల్ ఒకదాని చివర మరొకటి కలిపి శ్రేణిలో (సిరీస్‌లో) అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, దీనివల్ల వాటి వోల్టేజ్ మొత్తం అవుతుంది. ఈ విధంగానే 36 V, 48 V, 52 V, 60 V, లేదా అంతకంటే పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు గల స్కూటర్లను తయారు చేయడం సాధ్యమవుతుంది.

ఈ విడివిడి తీగలను (అనేక బ్యాటరీలను శ్రేణిలో కలిపి) ఆ తర్వాత అవుట్‌పుట్ కరెంట్‌ను పెంచడానికి సమాంతరంగా కలుపుతారు.

శ్రేణి మరియు సమాంతరంలో ఉన్న సెల్‌ల సంఖ్యను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ తయారీదారులు అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ లేదా గరిష్ట కరెంట్ మరియు ఆంప్ అవర్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోగలరు.

బ్యాటరీ కాన్ఫిగరేషన్‌ను మార్చడం వల్ల నిల్వ చేయబడిన మొత్తం శక్తి పెరగదు, కానీ అది బ్యాటరీని తక్కువ వోల్టేజ్‌తో ఎక్కువ రేంజ్ అందించడానికి మరియు దీనికి విరుద్ధంగా కూడా సమర్థవంతంగా అనుమతిస్తుంది.

వోల్టేజ్ మరియు మిగిలిన శాతం
బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని ప్రతి సెల్ సాధారణంగా 3.0 వోల్టుల (0% ఛార్జ్) నుండి 4.2 వోల్టుల (100% ఛార్జ్) వరకు పనిచేస్తుంది.

దీని అర్థం ఏమిటంటే, 36 V బ్యాటరీ ప్యాక్ (సిరీస్‌లో 10 బ్యాటరీలతో) 30 V (0% ఛార్జ్) నుండి 42 వోల్టుల (100% ఛార్జ్) వరకు పనిచేస్తుంది. మా బ్యాటరీ వోల్టేజ్ చార్ట్‌లో ప్రతి రకమైన బ్యాటరీకి, మిగిలిన శాతం బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌తో ఎలా సరిపోతుందో మీరు చూడవచ్చు (కొన్ని స్కూటర్లు దీన్ని నేరుగా ప్రదర్శిస్తాయి).

వోల్టేజ్ తగ్గుదల
ప్రతి బ్యాటరీ వోల్టేజ్ సాగ్ అనే దృగ్విషయానికి గురవుతుంది.

లిథియం-అయాన్ రసాయన శాస్త్రం, ఉష్ణోగ్రత మరియు విద్యుత్ నిరోధకతతో సహా అనేక ప్రభావాల వల్ల వోల్టేజ్ తగ్గుదల ఏర్పడుతుంది. ఇది ఎల్లప్పుడూ బ్యాటరీ వోల్టేజ్ యొక్క నాన్-లీనియర్ ప్రవర్తనకు దారితీస్తుంది.

బ్యాటరీకి లోడ్ వర్తింపజేయగానే, వోల్టేజ్ తక్షణమే పడిపోతుంది. ఈ ప్రభావం బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని తప్పుగా అంచనా వేయడానికి దారితీయవచ్చు. ఒకవేళ మీరు బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌ను నేరుగా చదివితే, మీ సామర్థ్యంలో 10% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తక్షణమే తగ్గిపోయిందని మీరు భావిస్తారు.

లోడ్ తొలగించబడిన తర్వాత బ్యాటరీ వోల్టేజ్ దాని అసలు స్థాయికి తిరిగి వస్తుంది.

బ్యాటరీ ఎక్కువసేపు డిశ్చార్జ్ అవుతున్నప్పుడు (ఉదాహరణకు, సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో) కూడా వోల్టేజ్ తగ్గుతుంది. బ్యాటరీలోని లిథియం రసాయనం డిశ్చార్జ్ వేగాన్ని అందుకోవడానికి కొంత సమయం పడుతుంది. దీని ఫలితంగా, సుదీర్ఘ ప్రయాణం చివరి దశలో బ్యాటరీ వోల్టేజ్ మరింత వేగంగా పడిపోవచ్చు.

బ్యాటరీకి విశ్రాంతినిస్తే, అది దాని నిజమైన మరియు సరైన వోల్టేజ్ స్థాయికి తిరిగి వస్తుంది.

సామర్థ్య రేటింగ్‌లు
ఇ-స్కూటర్ బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని వాట్ అవర్స్ (Wh అని సంక్షిప్తంగా పిలుస్తారు) అనే యూనిట్లలో రేట్ చేస్తారు, ఇది శక్తిని కొలిచే ఒక కొలమానం. ఈ యూనిట్‌ను అర్థం చేసుకోవడం చాలా సులభం. ఉదాహరణకు, 1 Wh రేటింగ్ ఉన్న బ్యాటరీ, ఒక గంట పాటు ఒక వాట్ శక్తిని సరఫరా చేయడానికి సరిపడా శక్తిని నిల్వ చేస్తుంది.

ఎక్కువ శక్తి సామర్థ్యం అంటే ఎక్కువ బ్యాటరీ వాట్ అవర్స్ అని అర్థం, దీనివల్ల ఒకే మోటార్ సైజులో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించగలదు. ఒక సాధారణ స్కూటర్‌కు సుమారు 250 Wh సామర్థ్యం ఉంటుంది మరియు గంటకు సగటున 15 మైళ్ల వేగంతో దాదాపు 10 మైళ్లు ప్రయాణించగలదు. అత్యంత పనితీరు గల స్కూటర్లు వేల వాట్ అవర్స్ సామర్థ్యాన్ని మరియు 60 మైళ్ల వరకు ప్రయాణ పరిధిని కలిగి ఉంటాయి.

బ్యాటరీ బ్రాండ్లు
ఈ-స్కూటర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని లి-అయాన్ సెల్‌లను అంతర్జాతీయంగా పేరుగాంచిన కొన్ని కంపెనీలు మాత్రమే తయారు చేస్తాయి. అత్యధిక నాణ్యత గల సెల్‌లను LG, Samsung, Panasonic, మరియు Sanyo తయారు చేస్తాయి. ఈ రకమైన సెల్‌లు సాధారణంగా ఉన్నత శ్రేణి స్కూటర్ల బ్యాటరీ ప్యాక్‌లలో మాత్రమే కనిపిస్తాయి.

చాలా బడ్జెట్ మరియు కమ్యూటర్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లలో, నాణ్యతలో చాలా తేడాలు ఉండే సాధారణ చైనీస్ తయారీ సెల్స్‌తో తయారు చేసిన బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు ఉంటాయి.

బ్రాండెడ్ భాగాలున్న స్కూటర్లకు, సాధారణ చైనీస్ వాటికి మధ్య ఉన్న తేడా ఏమిటంటే, పేరున్న బ్రాండ్‌లలో నాణ్యత నియంత్రణకు ఎక్కువ హామీ ఉంటుంది. ఒకవేళ అది మీ బడ్జెట్‌లో లేకపోతే, నాణ్యమైన భాగాలను ఉపయోగిస్తూ, మంచి నాణ్యత నియంత్రణ (QC) చర్యలను అమలు చేస్తున్న పేరున్న తయారీదారు నుండి స్కూటర్‌ను కొనుగోలు చేస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి.

మంచి నాణ్యత నియంత్రణ (QC) ఉండే అవకాశం ఉన్న కంపెనీలకు కొన్ని ఉదాహరణలు షియోమి మరియు సెగ్వే.

బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ
లి-అయాన్ 18650 సెల్స్‌కు అద్భుతమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నప్పటికీ, అవి ఇతర బ్యాటరీ టెక్నాలజీల కంటే తక్కువ సురక్షితమైనవి మరియు సరిగ్గా ఉపయోగించకపోతే పేలిపోవచ్చు. ఈ కారణంగానే, వాటిని దాదాపు ఎల్లప్పుడూ బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఉన్న బ్యాటరీ ప్యాక్‌లలో అమర్చుతారు.

బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) అనేది బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను పర్యవేక్షించి, ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్‌ను నియంత్రించే ఒక ఎలక్ట్రానిక్ భాగం. లి-అయాన్ బ్యాటరీలు సుమారు 2.5 నుండి 4.0 V మధ్య పనిచేసేలా రూపొందించబడ్డాయి. ఓవర్‌ఛార్జింగ్ లేదా పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ చేయడం వల్ల బ్యాటరీ జీవితకాలం తగ్గిపోవచ్చు లేదా ప్రమాదకరమైన థర్మల్ రన్‌అవే పరిస్థితులు ఏర్పడవచ్చు. BMS ఓవర్‌ఛార్జింగ్‌ను నివారించాలి. బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని పొడిగించడానికి, చాలా BMSలు బ్యాటరీ పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ కాకముందే పవర్‌ను కూడా నిలిపివేస్తాయి. అయినప్పటికీ, చాలా మంది రైడర్లు తమ బ్యాటరీలను ఎప్పుడూ పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ చేయకుండా జాగ్రత్తగా చూసుకుంటారు మరియు ఛార్జింగ్ వేగాన్ని, పరిమాణాన్ని ఖచ్చితంగా నియంత్రించడానికి ప్రత్యేక ఛార్జర్‌లను కూడా ఉపయోగిస్తారు.

మరింత అధునాతనమైన బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థలు ప్యాక్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కూడా పర్యవేక్షిస్తాయి మరియు అధిక వేడిమి సంభవించినట్లయితే కట్ఆఫ్‌ను ప్రారంభిస్తాయి.

సి-రేటు
మీరు బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ గురించి పరిశోధన చేస్తుంటే, మీకు C-రేట్ తారసపడే అవకాశం ఉంది. బ్యాటరీ ఎంత వేగంగా పూర్తిగా ఛార్జ్ అవుతుందో లేదా డిశ్చార్జ్ అవుతుందో C-రేట్ వివరిస్తుంది. ఉదాహరణకు, 1C C-రేట్ అంటే బ్యాటరీ ఒక గంటలో ఛార్జ్ అవుతుందని, 2C అంటే 0.5 గంటల్లో పూర్తిగా ఛార్జ్ అవుతుందని, మరియు 0.5C అంటే రెండు గంటల్లో పూర్తిగా ఛార్జ్ అవుతుందని అర్థం. మీరు 100 A కరెంట్‌ను ఉపయోగించి 100 A·h బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేస్తే, దానికి ఒక గంట సమయం పడుతుంది మరియు అప్పుడు C-రేట్ 1C అవుతుంది.

బ్యాటరీ లైఫ్
ఒక సాధారణ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ, దాని సామర్థ్యం తగ్గడానికి ముందు 300 నుండి 500 ఛార్జ్/డిశ్చార్జ్ సైకిళ్లను తట్టుకోగలదు. ఒక సగటు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌కు, ఇది 3000 నుండి 10,000 మైళ్ల వరకు ఉంటుంది! "సామర్థ్యం తగ్గడం" అంటే "సామర్థ్యం పూర్తిగా కోల్పోవడం" అని కాదు, కానీ 10 నుండి 20% వరకు స్పష్టంగా కనిపించే తగ్గుదల అని, అది క్రమంగా మరింత తీవ్రమవుతుందని గుర్తుంచుకోండి.

ఆధునిక బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థలు బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని పొడిగించడానికి సహాయపడతాయి, కాబట్టి దానిని జాగ్రత్తగా చూసుకోవడం గురించి మీరు ఎక్కువగా ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.

అయితే, మీరు బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని వీలైనంత ఎక్కువగా పెంచుకోవాలనుకుంటే, 500 సైకిళ్లకు మించి పనిచేయడానికి మీరు చేయగల కొన్ని పనులు ఉన్నాయి. వాటిలో ఇవి ఉన్నాయి:

మీ స్కూటర్‌ను పూర్తిగా ఛార్జ్ చేసి లేదా ఛార్జర్‌ను ఎక్కువ సేపు ప్లగ్ చేసి ఉంచవద్దు.
ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ను పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ చేసి నిల్వ చేయవద్దు. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల వోల్టేజ్ 2.5 వోల్టుల కంటే తగ్గినప్పుడు వాటి సామర్థ్యం క్షీణిస్తుంది. చాలా తయారీదారులు స్కూటర్లను 50% ఛార్జ్‌తో నిల్వ చేయాలని, మరియు చాలా కాలం పాటు నిల్వ ఉంచాలనుకుంటే, ఎప్పటికప్పుడు ఆ స్థాయికి ఛార్జ్ చేయాలని సిఫార్సు చేస్తారు.
32 F° కంటే తక్కువ లేదా 113 F° కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతలలో స్కూటర్ బ్యాటరీని ఆపరేట్ చేయవద్దు.
మీ స్కూటర్‌ను తక్కువ C-రేటుతో ఛార్జ్ చేయండి, అంటే బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని కాపాడటానికి/మెరుగుపరచడానికి, దాని గరిష్ట సామర్థ్యంతో పోలిస్తే బ్యాటరీని తక్కువ రేటుతో ఛార్జ్ చేయండి. 1 కంటే తక్కువ C-రేటుతో ఛార్జ్ చేయడం ఉత్తమం. కొన్ని అధునాతన లేదా హై-స్పీడ్ ఛార్జర్‌లు దీనిని నియంత్రించేందుకు మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.
ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ను ఎలా ఛార్జ్ చేయాలో మరింత తెలుసుకోండి.

సారాంశం

ఇక్కడ ముఖ్యంగా గమనించాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, బ్యాటరీని దుర్వినియోగం చేయవద్దు, అప్పుడు అది స్కూటర్ యొక్క ఉపయోగకరమైన జీవితకాలం పాటు మన్నుతుంది. పాడైపోయిన తమ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల గురించి మేము అన్ని రకాల వ్యక్తుల నుండి వింటూ ఉంటాము, కానీ అది చాలా అరుదుగా బ్యాటరీ సమస్య అయి ఉంటుంది!