ఇటీవల, బీజింగ్‌లో వరల్డ్ పవర్ బ్యాటరీ ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్ నిర్వహించబడింది, ఇది సర్వత్రా ఆందోళన రేకెత్తించింది.దాని యొక్క ఉపయోగంశక్తి బ్యాటరీలు, కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, తెల్లటి-వేడి దశలోకి ప్రవేశించింది.భవిష్యత్ దిశలో, పవర్ బ్యాటరీల అవకాశం చాలా బాగుంది.

వాస్తవానికి, మునుపటిలాగే, కొత్త శక్తి వాహనాల పరిశ్రమ యొక్క వేడి కారణంగా దృష్టిని ఆకర్షించిన పవర్ బ్యాటరీ, సంబంధిత బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కార్యక్రమాలను ప్రతిపాదించింది.ఇప్పుడు మరొక వేడి వేవ్ కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధికి మాత్రమే కాదు., మరియు బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ అంశం మళ్లీ తెరపైకి వచ్చింది.

ప్యాసింజర్ ఫెడరేషన్ విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, ఈ ఏడాది ఏప్రిల్‌లోనే, ప్యాసింజర్ వాహనాల రిటైల్ అమ్మకాలు ఇరుకైన కోణంలో 1.57 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి, వీటిలో 500,000 కొత్త శక్తి వాహనాలు, చొచ్చుకుపోయే రేటు 31.8%.పెరుగుతున్న ఉపయోగాల సంఖ్య భవిష్యత్తులో రీసైకిల్ చేయడానికి మరింత ఎక్కువ డీకమిషన్ చేయబడిన పవర్ బ్యాటరీలు ఉంటాయని అర్థం.

నా దేశం యొక్క కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ 2010లో, ప్రస్తుతం మార్కెట్లో ఉన్న పవర్ బ్యాటరీల వారంటీ వ్యవధి ప్రకారం, BYDని ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, వారంటీ వ్యవధి 8 సంవత్సరాలు లేదా 150,000 కిలోమీటర్లు, మరియు బ్యాటరీ సెల్ జీవితానికి హామీ ఇవ్వబడుతుంది.సిద్ధాంతపరంగా 200,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఉపయోగించండి.

సమయం ప్రకారం గణిస్తే, కొత్త ఎనర్జీ ట్రామ్‌లను వినియోగంలోకి తెచ్చే మొదటి బ్యాచ్ బ్యాటరీ రీప్లేస్‌మెంట్ కోసం దాదాపు గడువుకు చేరుకుంది.

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, జీవిత బీమా సమీపించే వరకు కొత్త ఎనర్జీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు బ్యాటరీ ఛార్జింగ్‌లో ఇబ్బంది, స్లో ఛార్జింగ్, మైలేజ్ తగ్గడం మరియు తక్కువ నిల్వ సామర్థ్యం వంటి సమస్యలను కలిగి ఉంటుంది.అందువల్ల, వినియోగదారు అనుభవంలో క్షీణత మరియు సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించడానికి ఇది సమయానికి భర్తీ చేయబడాలి.

2050లో చైనా కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ రీప్లేస్‌మెంట్ బ్యాటరీలు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటాయని అంచనా.ఆ సమయంలో, బ్యాటరీలను రీసైక్లింగ్ చేయడంలో సమస్య వస్తుంది.

ప్రస్తుతం, దేశీయ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ యొక్క స్థితి ఏమిటంటే, స్వీయ-ఉత్పత్తి మరియు స్వీయ-రీసైకిల్ కంపెనీలు ఉన్నాయి.మనమే ఉత్పత్తి చేసే బ్యాటరీలు మరియు ఉత్పత్తులను విక్రయిస్తున్నప్పుడు, బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లు కూడా ఉన్నాయి.రీసైక్లింగ్ ఉత్పత్తి మరియు రీసైక్లింగ్ కూడా సంస్థలకు మెరుగైన రక్షణ పద్ధతి.బ్యాటరీ యొక్క కూర్పు తరచుగా బహుళ బ్యాటరీలను కలిగి ఉంటుంది.రీసైకిల్ చేయబడిన బ్యాటరీలలోని బ్యాటరీలు ప్రొఫెషనల్ మెషీన్ టెస్టింగ్ కోసం ప్యాక్ చేయబడతాయి మరియు రీసైకిల్ చేయబడతాయి మరియు పనితీరులో ఇప్పటికీ అర్హత ఉన్న బ్యాటరీలు బండిల్ చేయబడతాయి మరియు బ్యాటరీలుగా తయారు చేయడం కొనసాగించడానికి సారూప్య బ్యాటరీలతో కలిపి ఉంటాయి.అర్హత లేని బ్యాటరీలు

అంచనాల ప్రకారం, రీసైకిల్ చేయబడిన బ్యాటరీలు టన్నుకు 6w ధరను చేరుకోగలవు మరియు రీసైక్లింగ్ తర్వాత, సెల్ తయారీ కోసం బ్యాటరీ ముడి పదార్థాల తయారీదారులకు వాటిని విక్రయించవచ్చు.వాటిని దాదాపు 12% లాభ మార్జిన్‌తో టన్నుకు 8వాలకు విక్రయించవచ్చు.

అయితే, పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితి ప్రకారం, ఇప్పటికీ చిన్న, అస్తవ్యస్తమైన మరియు పేద పరిస్థితులు ఉన్నాయి.చాలా కంపెనీలు ఈ వార్తలను విన్నాయి.వారు నిర్దిష్ట మొత్తంలో ఎచెలాన్ పవర్ బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేసినప్పటికీ, వారు కేవలం లాభాల కోసం స్వచ్ఛమైన అన్వేషణ మరియు అనర్హమైన సాంకేతికత కారణంగా రీసైకిల్ బ్యాటరీలను ప్రాసెస్ చేశారు, ఇది పర్యావరణానికి సులభంగా భారీ కాలుష్యాన్ని కలిగించింది.

భవిష్యత్తులో, కొత్త శక్తి మరియు పవర్ బ్యాటరీ పరిశ్రమల యొక్క శక్తివంతమైన అభివృద్ధితో, బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ యొక్క సరిదిద్దడం కూడా అత్యంత విలువైనదిగా ఉంటుంది.