చైనా ఆటోమోటివ్ పవర్ బ్యాటరీ ఇండస్ట్రీ ఇన్నోవేషన్ అలయన్స్ (“బ్యాటరీ అలయన్స్”) విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 2023 నాటికి, చైనాలో పవర్ బ్యాటరీల స్థాపన పరిమాణం 21.9GWhగా ఉంది, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 60.4% మరియు నెలవారీగా 36.0% పెరుగుదలను నమోదు చేసింది. మొత్తం స్థాపిత సామర్థ్యంలో 30.6% వాటాతో, 6.7GWh టెర్నరీ బ్యాటరీలను స్థాపించారు, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 15.0% మరియు నెలవారీగా 23.7% పెరుగుదలను నమోదు చేసింది. మొత్తం స్థాపిత సామర్థ్యంలో 69.3% వాటాతో, 15.2GWh లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలను స్థాపించారు, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 95.3% మరియు నెలవారీగా 42.2% పెరుగుదలను నమోదు చేసింది.

పై డేటా నుండి, నిష్పత్తిని మనం చూడవచ్చులిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్మొత్తం ఇన్‌స్టాల్డ్ బేస్‌లో దీని వాటా 70%కి చాలా దగ్గరగా ఉంది. మరో ట్రెండ్ ఏమిటంటే, సంవత్సరానికి (YoY) లేదా నెలకు (MoM) చూసినా, టెర్నరీ బ్యాటరీలతో పోలిస్తే లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ ఇన్‌స్టాలేషన్ వృద్ధి రేటు చాలా వేగంగా ఉంది. ఈ ట్రెండ్‌ను అనుసరించి చూస్తే, ఇన్‌స్టాల్డ్ బేస్‌లో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ మార్కెట్ వాటా త్వరలోనే 70%ని మించిపోతుంది!

హ్యుందాయ్ తన రెండవ తరం కియా రేఈవీలో నింగ్డే టైమ్స్ లిథియం-ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల వాడకాన్ని ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం లిథియం-ఐరన్-ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలతో హ్యుందాయ్ విడుదల చేయనున్న మొట్టమొదటి వాహనం ఇదే కానుంది. హ్యుందాయ్ మరియు నింగ్డే టైమ్స్ మధ్య ఇది ​​మొదటి సహకారం కాదు, ఎందుకంటే హ్యుందాయ్ గతంలో CATL తయారు చేసిన టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీని పరిచయం చేసింది. అయితే, అప్పుడు CATL నుండి కేవలం బ్యాటరీ సెల్స్‌ను మాత్రమే తెప్పించుకున్నారు, మరియు మాడ్యూల్స్, ప్యాకేజింగ్ పనులను దక్షిణ కొరియాలో చేపట్టారు.

తక్కువ శక్తి సాంద్రతను అధిగమించడానికి హ్యుందాయ్, CATL యొక్క “సెల్ టు ప్యాక్” (CTP) సాంకేతికతను కూడా ప్రవేశపెట్టనుందని సమాచారం. మాడ్యూల్ నిర్మాణాన్ని సరళీకృతం చేయడం ద్వారా, ఈ సాంకేతికత బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క పరిమాణ వినియోగాన్ని 20% నుండి 30% వరకు పెంచగలదు, భాగాల సంఖ్యను 40% తగ్గించగలదు మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని 50% పెంచగలదు.

2022లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా సుమారు 6,848,200 యూనిట్ల అమ్మకాలతో హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్, టయోటా మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్‌ల తర్వాత ప్రపంచంలో మూడవ స్థానంలో నిలిచింది. యూరోపియన్ మార్కెట్‌లో, హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ 106.1 మిలియన్ యూనిట్లను విక్రయించి, 9.40% మార్కెట్ వాటాతో నాల్గవ స్థానంలో నిలిచి, అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న కార్ల కంపెనీగా అవతరించింది.

2022లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా సుమారు 6,848,200 యూనిట్ల అమ్మకాలతో హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్, టయోటా మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్‌ల తర్వాత ప్రపంచంలో మూడవ స్థానంలో నిలిచింది. యూరోపియన్ మార్కెట్‌లో, హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ 106.1 మిలియన్ యూనిట్లను విక్రయించి, 9.40% మార్కెట్ వాటాతో నాల్గవ స్థానంలో నిలిచి, అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న కార్ల కంపెనీగా అవతరించింది.

విద్యుదీకరణ రంగంలో, హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన E-GMP ప్లాట్‌ఫారమ్ ఆధారంగా ఐయోనిక్ (ఎనికాన్) 5, ఐయోనిక్6, కియా EV6 మరియు ఇతర స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విడుదల చేసింది. ఇక్కడ పేర్కొనదగ్గ విషయం ఏమిటంటే, హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్5 కేవలం “వరల్డ్ కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ 2022” గానే కాకుండా, “వరల్డ్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్ 2022” మరియు “వరల్డ్ కార్ డిజైన్ ఆఫ్ ది ఇయర్ 2022” గా కూడా ఎంపికైంది. ఐయోనిక్5 మరియు ఐయోనిక్6 మోడళ్లు 2022లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా లక్ష యూనిట్లకు పైగా అమ్ముడవుతాయి.

లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా సంచలనం సృష్టిస్తున్నాయి.

అవును, అనేక కార్ల కంపెనీలు ఇప్పటికే లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తున్నాయని లేదా వాటి వినియోగాన్ని పరిశీలిస్తున్నాయని చెప్పడం నిజం. హ్యుందాయ్ మరియు స్టెల్లాంటిస్‌తో పాటు, జనరల్ మోటార్స్ కూడా ఖర్చులను తగ్గించుకోవడానికి లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలను ఉపయోగించే అవకాశాన్ని అన్వేషిస్తోంది¹. చైనాలోని టయోటా తన కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో BYD లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్లేడ్ బ్యాటరీని ఉపయోగించింది¹. 2022 ప్రారంభంలోనే, వోక్స్‌వ్యాగన్, BMW, ఫోర్డ్, రెనాల్ట్, డైమ్లర్ మరియు అనేక ఇతర అంతర్జాతీయ ప్రధాన కార్ల కంపెనీలు తమ ఎంట్రీ-లెవల్ మోడళ్లలో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలను స్పష్టంగా పొందుపరిచాయి.

బ్యాటరీ కంపెనీలు కూడా లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలలో పెట్టుబడులు పెడుతున్నాయి. ఉదాహరణకు, అమెరికాకు చెందిన 'అవర్ నెక్స్ట్ ఎనర్జీ' అనే బ్యాటరీ స్టార్టప్, మిచిగాన్‌లో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల ఉత్పత్తిని ప్రారంభించనున్నట్లు ప్రకటించింది. వచ్చే ఏడాది తమ కొత్త $1.6 బిలియన్ల ప్లాంట్ అందుబాటులోకి వచ్చిన తర్వాత కూడా ఈ కంపెనీ తన విస్తరణను కొనసాగిస్తుంది; 2027 నాటికి, 200,000 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు సరిపడా లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలను అందించాలని ఇది యోచిస్తోంది.

మరో యూఎస్ బ్యాటరీ స్టార్టప్ అయిన కోర్ పవర్, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలకు డిమాండ్ పెరుగుతుందని అంచనా వేస్తోంది. ఈ కంపెనీ 2024 చివరి నాటికి అరిజోనాలో నిర్మించబోయే ప్లాంట్‌లో రెండు అసెంబ్లీ లైన్‌లను ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తోంది. వాటిలో ఒకటి, ప్రస్తుతం యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రధానంగా ఉన్న టెర్నరీ బ్యాటరీల ఉత్పత్తికి కాగా, మరొకటి లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల ఉత్పత్తికి కేటాయించనుంది¹.

ఫిబ్రవరిలో, నింగ్డే టైమ్స్ మరియు ఫోర్డ్ మోటార్ ఒక ఒప్పందానికి వచ్చాయి. ప్రధానంగా లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేయడానికి, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని మిచిగాన్‌లో ఒక కొత్త బ్యాటరీ ప్లాంట్‌ను నిర్మించడానికి ఫోర్డ్ 3.5 బిలియన్ డాలర్లను అందిస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల అభివృద్ధిని వేగవంతం చేస్తున్నట్లు ఎల్జీ న్యూ ఎనర్జీ ఇటీవల వెల్లడించింది. తమ చైనీస్ ప్రత్యర్థుల కంటే తమ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ పనితీరును మెరుగుపరచడమే దీని లక్ష్యం. అంటే, టెస్లా మోడల్ 3 బ్యాటరీ కంటే ఈ బ్యాటరీ యొక్క శక్తి సాంద్రతను 20% అధికంగా అందించడం.

అంతేకాకుండా, విదేశీ మార్కెట్లలో లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని ఏర్పాటు చేసేందుకు ఎస్కే ఆన్ సంస్థ చైనాకు చెందిన లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ మెటీరియల్స్ కంపెనీలతో కలిసి పనిచేస్తోందని వర్గాలు తెలిపాయి.