స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కోసం

పవర్ బ్యాటరీలు అత్యధిక ధరను కలిగి ఉంటాయి

ఇది బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసే కీలక అంశం కూడా

మరియు "ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్" అనేది బ్యాటరీని దెబ్బతీస్తుంది

ఇది చాలా మంది ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యజమానులను కూడా అనుమతిస్తుంది

కొన్ని సందేహాలు లేవనెత్తారు

కాబట్టి నిజం ఏమిటి?

01
"ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్" ప్రక్రియపై సరైన అవగాహన

ఈ ప్రశ్నకు సమాధానమిచ్చే ముందు, మనం "ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్" ప్రక్రియను కూడా తెలుసుకోవచ్చు.తుపాకీని చొప్పించడం నుండి ఛార్జింగ్ వరకు, సరళంగా కనిపించే రెండు దశలు దాని వెనుక అవసరమైన దశల శ్రేణిని దాచిపెడతాయి:

ఛార్జింగ్ గన్ హెడ్ వాహనం ఎండ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క అంతర్నిర్మిత BMS (బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్)ని సక్రియం చేయడానికి ఛార్జింగ్ పైల్ వాహనం చివర తక్కువ-వోల్టేజ్ సహాయక DC శక్తిని అందిస్తుంది.యాక్టివేషన్ తర్వాత, వెహికల్ ఎండ్ మరియు పైల్ ఎండ్‌లు వెహికల్ ఎండ్‌కి అవసరమైన గరిష్ట ఛార్జింగ్ పవర్ మరియు పైల్ ఎండ్ యొక్క గరిష్ట అవుట్‌పుట్ పవర్ వంటి ప్రాథమిక ఛార్జింగ్ పారామితులను మార్చుకోవడానికి "హ్యాండ్‌షేక్" చేస్తాయి.

రెండు పార్టీలు సరిగ్గా సరిపోలిన తర్వాత, వాహనం చివరన ఉన్న BMS (బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్) పవర్ డిమాండ్ సమాచారాన్ని ఛార్జింగ్ పైల్‌కి పంపుతుంది మరియు ఛార్జింగ్ పైల్ దాని అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్‌ని సమాచారం ప్రకారం సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు అధికారికంగా ఛార్జ్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. వాహనం.

02
"ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్" బ్యాటరీని పాడు చేయదు

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల "ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్" మొత్తం ప్రక్రియ వాస్తవానికి వాహనం ముగింపు మరియు పైల్ ఎండ్ ఒకదానికొకటి పారామీటర్ మ్యాచింగ్ చేసే ప్రక్రియ అని కనుగొనడం కష్టం కాదు మరియు చివరకు పైల్ ఎండ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఛార్జింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది. వాహనం ముగింపు.దాహం వేసి నీళ్లు తాగాల్సిన వ్యక్తి ఇలా ఉంటాడు.ఎంత నీరు త్రాగాలి మరియు త్రాగే నీటి వేగం త్రాగేవారి అవసరాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది.వాస్తవానికి, స్టార్ ఛార్జింగ్ ఛార్జింగ్ పైల్ కూడా బ్యాటరీ పనితీరును రక్షించడానికి బహుళ రక్షణ విధులను కలిగి ఉంది.అందువల్ల, సాధారణంగా చెప్పాలంటే, "ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్" బ్యాటరీకి హాని కలిగించదు.

నా దేశంలో, పవర్ బ్యాటరీ కణాల చక్రాల సంఖ్యకు తప్పనిసరి అవసరం కూడా ఉంది, ఇది 1,000 కంటే ఎక్కువ సార్లు ఉండాలి.1,000 ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ సైకిళ్ల ఆధారంగా 500 కిలోమీటర్ల క్రూజింగ్ రేంజ్ ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, వాహనం 500,000 కిలోమీటర్లు పరిగెత్తగలదని అర్థం.సాధారణంగా, ఒక ప్రైవేట్ కారు దాని జీవిత చక్రంలో ప్రాథమికంగా 200,000 కిలోమీటర్లు మాత్రమే చేరుకుంటుంది.-300,000 కిలోమీటర్ల డ్రైవింగ్ పరిధి.దీన్ని చూసినప్పుడు, స్క్రీన్ ముందు ఉన్న మీరు ఇప్పటికీ "ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్"తో కష్టపడతారు

03
నిస్సార ఛార్జింగ్ మరియు నిస్సార ఉత్సర్గ, వేగవంతమైన మరియు నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ కలపడం

వాస్తవానికి, హోమ్ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి షరతులు ఉన్న వినియోగదారులకు, ఇంట్లో “స్లో ఛార్జింగ్” కూడా మంచి ఎంపిక.అంతేకాకుండా, అదే డిస్ప్లే 100% విషయంలో, "స్లో ఛార్జ్" యొక్క బ్యాటరీ జీవితం "ఫాస్ట్ ఛార్జ్" కంటే 15% ఎక్కువ ఉంటుంది.ఇది వాస్తవానికి కారు "ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్" అయినప్పుడు, కరెంట్ పెద్దదిగా ఉంటుంది, బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది మరియు బ్యాటరీ రసాయన ప్రతిచర్య సరిపోదు, దీని ఫలితంగా పూర్తి ఛార్జ్ యొక్క భ్రమ ఏర్పడుతుంది, దీనిని పిలవబడేది "వర్చువల్ పవర్".మరియు "నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్" ఎందుకంటే కరెంట్ చిన్నది, బ్యాటరీ ప్రతిస్పందించడానికి తగినంత సమయం ఉంది మరియు ప్రభావం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

అందువల్ల, రోజువారీ ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో, మీరు వాస్తవ పరిస్థితికి అనుగుణంగా ఛార్జింగ్ పద్ధతిని సరళంగా ఎంచుకోవచ్చు మరియు "నిస్సార ఛార్జింగ్ మరియు నిస్సార డిశ్చార్జింగ్, ఫాస్ట్ మరియు స్లో ఛార్జింగ్ కలయిక" సూత్రాన్ని అనుసరించండి.ఇది టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ అయితే, వాహనం యొక్క SOCని 20%-90% మధ్య ఉంచాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు ప్రతిసారీ ఉద్దేశపూర్వకంగా 100% పూర్తి ఛార్జ్‌ని కొనసాగించాల్సిన అవసరం లేదు.ఇది లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ అయితే, వాహనం SOC విలువను సరిచేయడానికి కనీసం వారానికి ఒకసారి ఛార్జ్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.